Okayama: avantage à Toyota, Yokohama critiqué

Naoki Yamamoto et Kazuki Nakajima ont été le plus rapide cette semaine, pendant les deux jours d'essais d'intersaison à Okayama. Sur sol sec, le pilote du team Mugen a tourné en 1'12.902, en matinée Joao Paulo de Oliveira était un peu moins rapide en 1'13'228. Kazuki Nakajima complète le trio de tête. La pluie s'invite dans la nuit de jeudi à vendredi.

Kamui Kobayashi malgré une sortie de piste la veille est le plus véloce. Les évaluations se poursuivent et c'est Kazuki Nakajima qui reprend la main le vendredi après-midi. Vandoorne 4e meilleur chrono absolu le jeudi doit écourter ses essais : le Belge est appelé par McLaren direction la Bahreïn pour remplacer Fernando Alonso.

Signalons que 9 drapeaux rouges ont été brandis dans la séance de vendredi matin. Hiroaki Ishiura en 1: 31,038 était environ 4 secondes plus vite que la 2e place. Une explication ? Les pilotes ont une nouvelle fois critiqué Yokohama ayant la sensation de piloter sur de la « glace ». La différence dans le domaine chronos, entre humide (jour 2) et sèche (jour 1) était de 125%, contre 118% au cours de la saison 2015, avec les pneus Bridgestone.

En marge des essais, les écuries avaient à leur disposition un nouveau système de freinage. Retenu par des tests à Jerez en GP2, Matsushita a été remplacé par Hideki Mutoh, qui effectuait son retour et ses débuts, dans le châssis Dallara SF14 pour l'équipe de développement HONDA.

Note(s): Kamui Kobayashi a dit dans un entretien sur Motorsport.com,  que la super Formula. Nippon est sous-estimé en matière de compétitivité. André. Lotterer croit que le championnat, devrait être considéré comme une voie légitime vers la formule 1 en raison du nombre des pilotes professionnels qui composent la grille de départ. Une venue est à l'étude (comme chaque année -NDLR) en dehors du Japon.

Jeudi 31 mars – TOP10

Po.	No.	Driver	Équipe / moteur	Chrono	Matin	Après-midi
1	16	Naoki Yamamoto	TEAM MUGEN HONDA HR-414E	1'12.902	1'13.555	1'12.902
2	19	Joao Paulo de Oliveira	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA RI4A	1'13.228	1'13.228	1'13.394
3	37	Kazuki Nakajima	VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA RI4A	1'13.330	1'13.752	1'13.330
4	41	Stoffel Vandoorne	DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA HR-414E	1'13.352	1'14.291	1'13.352
5	36	Andre Lotterer	VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA RI4A	1'13.466	1'13.466	1'13.593
6	40	Tomoki Nojiri	DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA HR-414E	1'13.564	1'13.564	1'14.040
7	3	James Rossiter	KONDO RACING TOYOTA RI4A	1'13.622	1'15.240	1'13.622
8	8	Kamui Kobayashi	SUNOCO Team LeMans TOYOTA RI4A	1'13.643	1'14.566	1'13.643
9	65	Bertrand Baguette	NAKAJIMA RACING HONDA HR-414E	1'13.644	1'13.644	1'13.647
10	20	Yuhi Sekiguchi	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA RI4A	1'13.663	1'14.623	1'13.663

Vendredi 1er Avril – TOP 10

Po.	No.	Driver	Équipe / moteur	Chrono	Matin	Après-midi
1	37	Kazuki Nakajima	VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA RI4A	1'13.368	1'36.788	1'13.368
2	36	Andre Lotterer	VANTELIN TEAM TOM’S TOYOTA RI4A	1'13.589	1'36.708	1'13.589
3	19	Joao Paulo de Oliveira	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA RI4A	1'13.719	1'37.795	1'13.719
4	8	Kamui Kobayashi	SUNOCO Team LeMans TOYOTA RI4A	1'13.776	1'35.137	1'13.776
5	16	Naoki Yamamoto	TEAM MUGEN HONDA HR-414E	1'13.859	1'43.504	1'13.859
6	11	Takuya Izawa	REAL RACING HONDA HR-414E	1'13.967	1'39.454	1'13.967
7	1	Hiroaki Ishiura	P.MU / CERUMO · INGING TOYOTA RI4A	1'13.998	1'31.038	1'13.998
8	34	Takashi Kogure	DRAGO CORSE HONDA HR-414E	1'14.014	1'37.101	1'14.014
9	20	Yuhi Sekiguchi	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL TOYOTA RI4A	1'14.050	1'36.294	1'14.050
10	4	William Buller	KONDO RACING TOYOTA RI4A	1'14.069	1'40.847	1'14.069

Par : Nicolas DURA   Tweet   Print Page