La dernière épreuve à Okayama n'avait duré que quelques tours en raison de la pluie. Pour la 5e manche, ce week-end les organisateurs proposent un format entre le DTM et le GP2: 2 courses une le samedi et une le dimanche. Ce rendez-vous était initialement prévu à Autopolis. Mais, qui a dû être annulé en raison du tremblement de terre dévastateur en avril de cette année.
Le samedi, les pilotes, auront 1 heure d'essais libres avant une séance de qualifications de 20 minutes. Celle-ci ne sera pas éliminatoire comme en. Q1,Q2,Q3 mais, uniquement chronométrée. Dans l'après-midi, une course de 30 tours aura lieu. Les concurrents ne seront pas obligés de s'arrêter pour changer de pneus et devront, se concentrer sur la victoire.
Dimanche, il n'y aura pas d'essais, avec seulement une séance de Q1 et Q2 au format des qualifications habituelles. La course dominicale sera de 51 tours, avec un changement de pneu obligatoire.
Au niveau des freins, c'est Hitco qui équipera les monoplaces pour ce meeting. Jusqu'à Fuji les équipes se sont fournies exclusivement en Brembo. En raison du manque d'approvisionnement de ce dernier, depuis Motegi qui occasionnera (sans doute) la sortie de piste de Vandoorne. C'est donc Hitco qui prend le relais. Les avis sur les freins Hitco sont assez bons. Pas de problèmes majeurs bien qu'ils mettent un peu plus longtemps à chauffer. Mais, rien n'est encore sûr. Hitco doit revoir sa logistique, donc, le fabricant de frein pour les épreuves suivantes de Sugo et Suzuka n'a pas encore été décidé.
Les horaires (GMT)
Samedi 10 Septembre
09h00-10h00 Essias libres
11:00-11h20 Qualifications 1
15h30: Course 1 (30 tours)
Dimanche 11 Septembre
09h50 -10h30 Qualifications 2
15h00 Course 2 (51 tours)
Par : Nicolas DURA - Dernière mise à jour: 07/09/2016 - 20:01
