Les premiers essais officiels de la saison 2019, ont débutés cette semaine sur le tracé de Suzuka. Au lendemain du festival annuel (NDLR: 50,000 personnes). Les "festivités" ont réellement commencées lundi, pour les 20 acteurs et 11 équipes inscrites cette année. Attention ! çà tourne déjà très vite...
Résumé - lundi 4 mars: En raison des conditions météorologiques, la séance de lundi, est retardée et 45 minutes, au lieu de 120 minutes initialement. De ce fait, nous savons appris que, les séances de mardi matin et, celle de l'après-midi seront plus longues.
Après 10-15 tours, la pluie arrête de tombée avant le début de la séance en fin de matinée. Le fournisseur de pneumatiques Yokohama, introduira de nouveaux pneus pluie cette saison. Les conditions climatiques ont permis de se faire une première idée, sur le rendement des gommes rainurées .
Les retours, dans les différents stands sont, très positifs, mettant en avant une très bonne adhérence et surtout, la montée en températures des pneus. Un élément qui avait causé des soucis, à certains pilotes l'année dernière, en particulier les jours de base température ou par temps frais.
[Sho Tsuboi - CERUMO INGING - Toyota]
Il reste une dizaine de minutes, la piste est toujours humide, la majorité des pilotes sont en pneus pour le sec, les autres tentent de trouver des zones humides pour refroidir leurs gommes. Certains concurrents s'approchent très près du mur de la ligne des stands, pour trouver le plus d'eau possible pour refroidir leur pneus.
Pour aujourd'hui et la séance de demain, la durée totale du système de dépassement OTS pour (OVERTAKING System) , pour chaque voiture est de 40 secondes. Une fois activé, vous ne pouvez pas le réutiliser, pendant 5 secondes.
Dans l'après-midi, 15h55 heure locale, drapeau rouge: La voiture de Tristan Charpentier (REAL RACING) est en travers dans l'épingle à cheveux, moteur calé c'est fini pour le jeune Français.
16h01 reprise de la séance, mais 20 minutes plus nouvelle interruption: voiture de Lucas Auer (B-Max - Honda) à l'arrêt dans le virage 3.
16h26 la séance reprend pour 30 minutes !
Alex Palou (Nakajima Racing), bât le record du tour à Suzuka lors de la première journée d'essais. La nouvelle voiture Dallara SF19 pourrait être considérablement plus rapide que son prédécesseur: le châssis SF14.
Palou réalise un chrono de 1.35.904 à seulement deux minutes de la séance. Cela lui permet, d'éclipser "officieusement" le temps de Kazuki Nakajima (TOM'S), établi lors des qualifications pour l'ouverture de la saison 2017, de seulement trois millièmes de seconde.
Le champion en titre, Naoki Yamamoto, a changé d'équipe cet hiver. Naoki, est passé de MUGEN à Docomo Dandelion. Discret et compétitif Naoki a mené la séance du matin sur le mouillé, mais a terminé au 17e rang dans l'après-midi.
Journée de lundi 4 mars 2019
1. Alex Palou NAKAJIMA RACING-HONDA 1’35.904
2. Kenta Yamashita KONDO RACING-TOYOTA 1’36.223 +0.319
3. Nick Cassidy TOM’S-TOYOTA 1’36.436 +0.532
4. Kazuki Nakajima TOM’S-TOYOTA 1’36.712 +0.808
5. Yuhi Sekiguchi IMPUL-TOYOTA 1’36.730 +0.826
6. Yuji Kunimoto KONDO RACING-TOYOTA 1’36.772 +0.868
7. Tadasuke Makino NAKAJIMA RACING-HONDA 1’36.909 +1.005
8. Nirei Fukuzumi DANDELION-HONDA 1’37.027 +1.123
9. Sho Tsuboi INGING-TOYOTA 1’37.163 +1.259
10. Hiroaki Ishiura INGING-TOYOTA 1’37.290 +1.386
Les essais se poursuivront demain, mardi à Suzuka.
Voici les horaires (locales) 9:00 - 11:15 • 14:45 - 17:15.
Résumé du mardi 5 mars 2019: Le protégé de la marque Honda, Nirei_Fukuzumi (Docomo Dandelion Racing), s'est "presque" approché du record de la piste ce matin. Dans le stand d'à côté, Naoki Yamamoto (Docomo Dandelion Racing) a été le plus rapide hier sous la pluie, reste toujours bien classé malgré les conditions. DanTicktum (MUGEN) est 3ème.
Dans l'après-midi kenta Yamashita (Kondo Racing) réalise la meilleur performance. C'était bien toute la journée. Il n'y a pas eu d'incident majeur, bien qu'il y ait eu quelques sorties de piste, et des drapeaux rouges. Il semble que toutes les équipes ont collectées suffisamment d’informations, sur les nouveaux châssis Dallara SF19.
Le paddock sera de retour au FUJI Speedway les 26 mars (mardi) et 27 mars (mercredi). pour les deuxième et dernier jours d’essais précédant la 1ère manche d'ouverture à Suzuka.
Nick Cassidy s'est montré relativement satisfait des performances de la nouvelle Dallara SF19. Le pilote néo-zélandais a déclaré que la vitesse de virage était nettement plus rapide. Il pense que c'est un peu plus lent en ligne droite cependant, que dans la SF14. Maintenant, chez TOM'S son objectif est de se battre à nouveau pour le championnat.
Journée de mardi 5 mars 2019
1 Nirei Fukuzumi Dandelion-Honda 1.36.150
2 Kenta Yamashita Kondo-Toyota 1.36.456
3 Alex Palou Nakajima-Honda 1.36.561
4 Naoki Yamamoto Dandelion-Honda 1.36.602
5 Dan Ticktum Mugen-Honda 1.36.640
6 Ryo Hirakawa Impul-Toyota 1.36.673
7 Tomoki Nojiri Mugen-Honda 1.36.734
8 Yuji Kunimoto Kondo-Toyota 1.37.020
9 Sho Tsuboi Inging-Toyota 1.37.037
10 Kazuki Nakajima TOM’S-Toyota 1.37.135
| Par Nicolas Dura |
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@Dura_Nicolas |
FORMULANIPPON-FR.COM | Publié le 04/03/2019 à 18h15 | Mis à jour le 08/03/2019 à 19h04