Suzuka : de Oliveira, Sekiguchi et Lotterer clôture la saison 2015

Publié le 26/11/2015 14:16 - Mis à jour le 27/11/2015 17:24

Dans son ensemble les pilotes ont été unanimes sur les nouveaux pneus Yokohama. Les conditions de pistes ont d'ailleurs, offert un excellent « terrain de jeu » mercredi et jeudi: sec, froid et pluie. Impul place « JP » de Oliveira et Yuhi Sekiguchi en haut de la feuille des temps, mais André Lotterer s'est montré le plus rapide cette après-midi. Clap de fin sur la saison en cours avec déjà les regards tournés vers 2016.

PETRONAS TEAM TOM'S: L'écurie championne 2015 a fait confiance à ses deux pilotes titulaires pour mener à bien ses essais avec les pneus Yokohama. André : « dernier test de l'année que je termine en première place. J'ai réussi à finir en un seul morceau pour les vacances d'hiver ! À l'année prochaine ! »

IMPUL: Très étonnant de ne pas voir Andrea Caldarelli lors de ces tests : Engagé en Super GT 500 est GT en Asie avec sa formation FFF Racing Team by ACM l'italien a été remplacé par... Yuhi Sekiguchi vu en formula Masters et GP2 Asia voici quelques années. Revenu au pays, en F4 intouchable en F3 et SuperGT: Sekiguchi et son côté « mauvais garçon » qui semblent s'être assagi est managé par l'ancien pilote de F1, Taki Inoue. Pour Sekiguchi, cet essai en Super Formula était une grande « récompense » et il a plutôt convaincu : meilleur chrono mercredi avant que la pluie ne noie le tracé, il termine 8e au général. Un pilote à suivre pour 2016 si Impul le rappelle ? Le Brésilien de Oliveira restera pour l'histoire le premier pilote à réaliser le chrono de référence à Suzuka en pneus Yokohama : « C'est bien de voir tant d'européens talentueux rejoindre notre série ici au Japon. Notre voiture a bien aimé les nouvelles gommes Yokohama et nous avons fini la journée avec le meilleur temps mercredi. »

TEAM MUGEN: La grande attraction dont nous avons déjà parlé : Stoffel. Vandoorne n'a fait que « passé » car limité dans son agenda. Les fans ont apprécié son sourire et sont même venus le soutenir dans le cadre des essais. Reste à savoir ce que McLaren et Honda vont décider pour lui, en 2016 ? Le numéro 15 est ressorti du garage mercredi, rester en captivité depuis le depuis de l'année suite au faux départ de Fabio Leimeir. Aux mains du néo-zélandais Richie Stanaway, la seconde voiture MUGEN termine 15e. Stanaway : « La Super Formula est un cran au-dessus du GP2 et il faut vraiment s'y habituer ». Dans l'autre monoplace MUGEN, Naoki Yamamoto se classe 2e démontrant une nouvelle fois que HONDA réduit toujours plus l'écart avec Toyota.

SUNOCO TEAM LE MANS: Venus avec Kobayashi, Hirakawa et Duval le Français, a un peu volé la vedette aux titulaires ! Loïc qui avait déjà roulé en juin à Autopolis avec les gommes Yokohama a répondu à un grand nombre de questions et n'a pas caché son envie de revenir dans le championnat. Loïc : « Je continue à parler avec Toyota et LeMans pour la saison à venir. Il est difficile de dire ce que l'avenir nous réserve, mais malheureusement nous n'avons pas trouvé une solution pour courir en 2015. Toyota et TEAM Le Mans ont donc décidé de me prendre en tant que pilote d'essai. »

Stefano Coletti: Le Monégasque arrivé avant les autres au Japon a rencontré quelques soucis et est même parti à la faute. À défaut de s'exprimer en public Stefano à tweeter durant ses 2 journées de tests qu'il a réaliser pour Docomo Dandelion : « J'étais impatient de conduire à nouveau, la dernière fois c'était le 30 août! Presque trois mois ! La voiture est géniale, beaucoup d'appuis. La seconde journée, j'ai perdu une heure (après être sorti une seconde fois - ndlr), car il a fallu changé le liquide de frein. J'ai repris la piste à 10 minutes de la fin, mais il y a eu 2 drapeaux rouges, je n'ai pas pu passer des gommes neuves. Dommage car le potentiel est là.»

Yokohama (déjà) à revoir ?: Tout comme Duval, André Lotterer, a fait l'éloge des pneus slick, qui sont déjà rapide et ont légèrement changé le comportement de la voiture Dallara SF14. Cependant, Lotterer critique les pneus rainurés, qui n'ont presque pas d'adhérence, même dans des conditions humides légères. Yokohama à cependant réalisé en un temps très court un très bon pneu sec avec des chronos très proche de son « grand » rival Bridgestone. Ils ont grandement besoin par contre de s'améliorer en condition de pluie et sous la forte chaleur. Les pneumatiques Yokohama 2016 seront les mêmes que durant les tests. Le nombre de jeux de train reste encore à définir. Il ne devrait pas y avoir des spécifications différentes l'an prochain, mais Yokohama en accord avec Japan race promotion pense introduire d'autres types de gomme à l'avenir.

Cummul – Journée 25-26 novembre 2015

Po.	No.	Pilote	Voiture / Moteur	Chrono	S1	S2	S3
1	2	André Lotterer	PETRONAS TOM'S SF14 TOYOTA RI4A	1'37.695	1'38.969	1'47.353	1'37.695
2	16	Naoki Yamamoto	TEAM MUGEN SF14 Honda HR-414E	1'37.798	1'38.331	1'53.126	1'37.798
3	19	JP. de Oliveira	LENOVO TEAM IMPUL SF14 TOYOTA RI4A	1'37.831	1'37.831	1'49.990	1'38.332
4	8	Kamui Kobayashi	Team KYGNUS SUNOCO SF14 TOYOTA RI4A	1'37.900	1'39.005	1'56.228	1'37.900
5	10	Koudai Tsukakoshi	REAL SF14 Honda HR-414E	1'38.288	1'38.749	1'52.155	1'38.288
6	38	Hiroaki Ishiura	P.MU/CERUMO・INGING SF14 TOYOTA RI4A	1'38.336	1'38.574	1'57.501	1'38.336
7	1	Kazuki Nakajima	PETRONAS TOM'S SF14 TOYOTA RI4A	1'38.380	1'39.417	1'56.860	1'38.380
8	20	Yuhi Sekiguchi	LENOVO TEAM IMPUL SF14 TOYOTA RI4A	1'38.525	1'38.948	1'46.873	1'38.525
9	39	Yuji Kunimoto	P.MU/CERUMO・INGING SF14 TOYOTA RI4A	1'38.589	1'38.862	1'58.953	1'38.589
10	64	Daisuke Nakajima	NAKAJIMA RACING SF14 Honda HR-414E	1'38.650	1'38.951	1'58.031	1'38.650
11	11A	Takuya Izawa	REAL SF14 Honda HR-414E	1'38.711		1'51.843	1'38.711
12	4	Nick Cassidy	FUJI×D'station KONDO SF14 TOYOTA RI4A	1'38.757	1'39.721	1'58.547	1'38.757
13	65	Bertrand Baguette	NAKAJIMA RACING SF14 Honda HR-414E	1'38.768	1'40.503	1'50.916	1'38.768
14	34	Takashi Kogure	DRAGO CORSE SF14 Honda HR-414E	1'38.794	1'38.794	1'53.154	1'38.852
15	15	Richie Stanaway	TEAM MUGEN SF14 Honda HR-414E	1'38.861	1'40.252	1'51.757	1'38.861
16	18	Yuichi Nakayama	KCMG Elyse SF14 TOYOTA RI4A	1'38.923	1'38.963	2'00.253	1'38.923
17	7B	Loic Duval	ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14 TOYOTA RI4A	1'39.242			1'39.242
18	3	James Rossiter	FUJI×D'station KONDO SF14 TOYOTA RI4A	1'39.258	1'39.258	1'58.581	1'39.321
19	40B	Jazeman Jaafar	DOCOMO DANDELION M40S SF14 Honda HR-414E	1'39.261			1'39.261
20	7A	Ryo Hirakawa	ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14 TOYOTA RI4A	1'39.282	1'39.282	1'57.385
21	41A	Jazeman Jaafar	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 Honda HR-414E	1'39.422	1'39.422
22	40A	Stoffel Vandoorne	DOCOMO DANDELION M40S SF14 Honda HR-414E	1'39.904	1'39.904	1'52.615
23	41B	Stefano Coletti	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 Honda HR-414E	1'40.075		1'54.260	1'40.075
24	11B	Toshihiro Kaneishi	REAL SF14 Honda HR-414E	1'41.615	1'41.615

Toyota et Honda étaient compétitif lors de ces évalutions. Les test hivernaux devraient avoir lieu également au mois de mars 2016. Rendez-vous au printemps prochain pour la course d'ouverture la saison prochaine !!

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