Triomphe 100% japonais, le week-end dernier sur le tracé de Suzuka. Kazuki Nakajima (Tom'S) qui avait perdu, (NDLR: ici-même en 2016), remporte la manche d'ouverture, en un peu plus de 60 minutes et 35 tours ! Naoki Yamamoto (MUGEN) et le champion en titre Yuji Kunimoto (CERUMO) termine sur le podium. Kamui Kobayashi redonne des couleurs à KCMG en se classant 5ème. Le pilote français Pierre Gasly (Redull / TEAM MUGEN) est 10ème.
La veille le sociétaire du TOM'S Racing marque son territoire en établissant le meilleur temps des qualifications en 1: 35'907. Un total de 13 pilotes étaient plus rapides que le record de 2014 - un bon indicateur sur l'évolution des pneus Yokohama, des moteurs, ainsi que le châssis Dallara SF14, qui cette année bénéfice encore plus d'appui que la saison dernière. Yuji Kunimoto, Naoki Yamamoto, Hiraoki Ishiura et Koudai Tsukakoshi se classe dans cet ordre au terme des essais du samedi. Pierre Gasly est 8ème.
Qualification - samedi 22 avril 2017
Kazuki Nakajima (Toyota) - Tom's - 1'35"907 - Q3
Yuji Kunimoto (Toyota) - Cerumo/Inging - 1'35"997 - Q3
Naoki Yamamoto (Honda) - Mugen - 1'36"004 - Q3
Hiroaki Ishiura (Toyota) - Cerumo/Inging - 1'36"018 - Q3
Koudai Tsukakoshi (Honda) - Real - 1'36"379 - Q3
Yuhi Sekiguchi (Toyota) - Impul - 1'36"610 - Q3
Andre Lotterer (Toyota) - Tom's - 1'36"626 - Q3
Pierre Gasly (Honda) - Mugen - 1'36"930 - Q3
Daisuke Nakajima (Honda) - Nakajima - 1'36"801 - Q2
Takuya Izawa (Honda) - Dandelion - 1'36"815 - Q2
Narain Karthikeyan (Honda) - Nakajima - 1'36"888 - Q2
Jann Mardenborough (Toyota) - Impul - 1'36"955 - Q2
Kazuya Oshima (Toyota) - LeMans - 1'36"964 - Q2
Nick Cassidy (Toyota) - Kondo - 1'37"139 - Q2
Felix Rosenqvist (Toyota) - LeMans - 1'37"590 - Q3
Tomoki Nojiri (Honda) - Dandelion - 1'37"687 - Q3
Kenta Yamashita (Toyota) - Kondo - 1'37"714 - Q3
Kamui Kobayashi (Toyota) - KCMG - 1'38"075 - Q3
Takashi Kogure (Honda) - B-Max - 1'38"306 - Q3
Course - dimanche 23 avril 2017
1 - Kazuki Nakajima (Toyota) - Tom's - 35 tours 1:03'18"440
2 - Naoki Yamamoto (Honda) - Mugen - +5"086
3 - Yuji Kunimoto (Toyota) - Cerumo/Inging - 8"823
4 - Hiroaki Ishiura (Toyota) - Cerumo/Inging - 9"408
5 - Andre Lotterer (Toyota) - Tom's - 10"800
6 - Koudai Tsukakoshi (Honda) - Real - 11"266
7 - Daisuke Nakajima (Honda) - Nakajima - 16"907
8 - Takuya Izawa (Honda) - Dandelion - 18"307
9 - Kamui Kobayashi (Toyota) - KCMG - 18"950
10 - Pierre Gasly (Honda) - Mugen - 21"561
11 - Felix Rosenqvist (Toyota) - LeMans - 22"115
12 - Yuhi Sekiguchi (Toyota) - Impul - 23"691
13 - Narain Karthikeyan (Honda) - Nakajima - 24"204
4 - Kenta Yamashita (Toyota) - Kondo - 24"893
15 - Takashi Kogure (Honda) - B - Max - 28"398
16 - Tomoki Nojiri (Honda) - Dandelion - 36"289
17 - Nick Cassidy (Toyota) - Kondo - 1 t.
18 - Jann Mardenborough (Toyota) - Impul - 4 t.
Meilleur tour en course: Koudai Tsukakoshi 1'40"404
Abandon: 22° tour - Kazuya Oshima (Le Mans)
Histoire à la "gomme"
La direction de course, malgré une distance réduite de 50 kilomètres, impose aux concurrents un arrêt "pneu" obligatoire. Tout le monde fait ce qu'il lui plaît ont dirait. La majorité des pilotes ont changés qu'un seul pneu (avant droit). Lotterer et Yamamoto l'avant gauche, Kazuki Nakajima, Takuya Izawa l'arrière droit. Nojiri, Tsukakoshi, Cassidy lors de leur second arrêt ont passés 4 pneus. Kobayashi ne s'est arrêté q'une fois pour changer ses pneus arrière. Narrain Karthikeyan était le seul à s'élancer en pneus neufs, tous les autres en pneus rodés. à ce propos, "critiqué" pour ses gommes trop dures, Yokohama envisage toujours un composant plus "tendre" mais, dont l'introduction en course se fait encore attendre. La domination Toyota, reste qu'en à elle toujours intacte.
Par : Nicolas DURA - Dernière mise à jour: dimanche 30 avril 2017 - 08:04
